2021年9月14日，自動駕駛公司元戎啟行宣布完成B輪3億美元融資，此輪融資由阿里巴巴領投，時代資本、復星銳正、云啟資本、耀途資本跟投。

為什么會投資元戎啟行？

創始合伙人楊光：汽車是一個落地周期非常長的領域，2008年全球第一輛帶有ADAS高級輔助駕駛的汽車誕生，但到今天，自動駕駛滲透率不到30%，未來還存在著巨大的市場前景。

在汽車從L1智能駕駛輔助系統向L4完全無人駕駛演進的過程中，產業鏈的感知層、決策層、執行層都存在投資機會，耀途資本在每個核心技術點都做了早期布局。其中決策層非常關鍵，而L4的RoboTaxi也是無人駕駛的珠穆朗瑪峰，技術實現難度和團隊要求都是最高的。

我們在天使輪投資了元戎啟行，因為創始人周光是技術極客，具備很強的迭代能力，打造了一支年輕而又專業的團隊，不僅在L4智能駕駛決策算法方面擁有明顯優勢，而且對市場和商業化認知深刻，商業化落地穩步推進中，在全國多座城市的核心區域積累了豐富的路測里程及運營經驗，業務線也從RoboTaxi拓展到了自動駕駛輕卡，市場天花板更高了。

此外，在自動駕駛領域，我們還投資了Innoviz、經緯恒潤、Vayyar、Hailo、新石器、Intuition Robotics、Guardknox、旗芯微、海之博等多家細分領域頭部企業。

有研究報告指出，2020年的全球自動駕駛行業融資總額較2019年增長30.19%，且預計2021年融資提速，為什么投資人對于自動駕駛有信心？

楊光：1）L2+ ADAS的普及率進一步提升，市場對L3和L4自動駕駛終將到來的信心越來越強；

2）多家激光雷達頭部企業和自動駕駛公司已經或即將在美國上市，退出渠道更加通暢；

3）國內頭部企業建立了較高的技術壁壘，稀缺性相比往年更明顯，資本向頭部企業聚集。

對于未來中國自動駕駛的投資環境，有何預期？

楊光：整體來說，自動駕駛的創業和投資環境都會持續火熱。中國新造車勢力的崛起，帶動了自動駕駛的普及，傳統車廠也變得激進起來，愿意更早嘗試自動駕駛技術，所以在L2+ ADAS的普及率方面，中國并不落后于美國和日系車廠，甚至日系已經掉隊。

未來，燒錢比較多的robo-taxi、robo delivery等領域，資本會往頭部公司聚集，而新創公司更多的機會在于底層的車規級芯片、傳感器和中間件軟件，需要在細分領域進行突破。

據了解，元戎啟行還宣布了企業未來三年的“123N”業務戰略，即打造一套自動駕駛系統，聚焦自動駕駛出行和自動駕駛同城貨運兩大業務，生產滿足安全、可靠、智能三項要求的自動駕駛產品。實現自動駕駛在多（N）種生活場景中的應用。

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在公司業務戰略中，元戎啟行還對其兩大業務板塊的相應產品進行了命名。RoboTaxi——自動駕駛乘用車，命名為“元啟行”。自動駕駛輕型卡車則被命名為“元啟運”。“行”、“運”二字諧音“幸運”，寓意自動駕駛將為人們生活帶來美好變化。

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元啟行、元啟運視頻

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元戎啟行CEO周光表示：“此輪融資將主要用于公司的研發投入、加快團隊擴張，擴大自動駕駛測試和運營車隊的規模。元戎啟行已經在深圳市中心開始了RoboTaxi試運營。今年，我們也將推進自動駕駛在同城貨運中的應用。結合投資方及合作伙伴的資源優勢，有序實現自動駕駛的商業化落地。”

在出行領域，自2019年初成立至今，元戎啟行先后在深圳、武漢、杭州三座城市的核心城區展開了自動駕駛測試和試運營，積累超過兩百萬公里的測試和運營里程，實現了快速的技術創新和迭代。未來，為積累規模化運營經驗，元戎啟行也將擴大自身的運營車隊規模，使得RoboTaxi自運營車輛在2021年底達到100輛，包括合作運營車輛在內總體車輛達到150輛。

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在同城貨運上，元戎啟行已經展開了自動駕駛輕型卡車的研發測試，并通過了內部的技術驗證。在技術方案上，“元啟運”采用與“元啟行”相同的多傳感器融合技術，并根據城市貨運場景及輕型卡車特性進行了適配設計。下一階段，元戎啟行將在自動駕駛輕卡道路測試上加大投入，進行全方位的產品打磨。

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盡管自動駕駛出行市場廣闊，但目前由于政策、規模、群眾接受度等原因，RoboTaxi的商業化落地仍需一段探索期。因此，許多自動駕駛企業都將目光放到了能更早實現商業化的物流方向，且大多聚焦于干線物流和最后一公里配送領域。元戎啟行則另辟蹊徑，從同城貨運上進行布局。

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同城貨運主要解決商超門店的商品供給、快遞轉運中心與快遞站等點對點的運輸需求。此類運輸需求大多在夜間人少、車少的環境中完成，相對于白天繁忙的街道，難度有所降低，且由于運送的是貨物，安全風險較低。因此，同城貨運將是最早實現自動駕駛商業化應用的一大領域。而元戎啟行在全國三座城市核心城區積累的超過200萬公里的道路測試經驗，也使之在這一領域有更突出的技術優勢。

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這一領域也是政府鼓勵的一大應用領域，2020年12月交通運輸部發布的《關于促進道路交通自動駕駛技術發展和應用的指導意見》中就明確支持開展自動駕駛載貨運輸服務，視情況推廣包含城市配送在內的自動駕駛載貨示范應用。

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復星全球合伙人以及復星銳正資本聯席總裁劉思齊表示：“元戎啟行是復星銳正投資的第一家自動駕駛企業，自Pre-A輪融資以來，在技術創新、商業合作等各方面的進展都超出我們的預期。在企業經營和發展戰略上，元戎啟行團隊有著清晰的認知并進行了許多積極探索。隨著全球智能化浪潮的推進，我們期待元戎啟行成為這場變革中的引領者，為人類美好生活創造更多的價值”。

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元戎啟行的此輪融資，不僅使之成為國內唯一獲得互聯網頭部企業戰略投資的L4級自動駕駛公司，對其RoboTaxi和同城業務的發展都將起到極大的推動作用。