新石器無人車獲數億人民幣B輪融資，耀途資本繼續追投投資組合

新石器無人車獲數億人民幣B輪融資，耀途資本繼續追投

作者：36氪王藝瑾

8月18日，移動新零售公司“新石器無人車”宣布完成數億人民幣B輪融資，由中金資本、軟銀亞洲風險投資公司（SoftBank Ventures Asia）聯合領投，老股東耀途資本、云啟資本跟投，融資將用于無人車服務網絡的規模化擴張。

新石器無人車創建于2018年2月，目前已量產迭代到第三代產品，場景從封閉園區拓展到開放道路。根據官方介紹，新石器已在全球9個國家的30多個城市交付部署無人車近千輛，安全行駛里程逾130萬公里，為超過30萬名用戶累計交付逾100萬單。

近年來，城市配送人力成本上升、年輕用戶對即時消費的需求增加、疫情刺激的零接觸配送需求，為無人配送（Robo-Delivery）打開了市場。新石器認為，以無人配送為核心的移動新零售，市場規模不會小于無人駕駛出租車（Robo-Taxi）、無人駕駛卡車(Robo-Truck)等L4自動駕駛賽道。

去年3月，新石器曾宣布獲得近2億人民幣的A+輪融資，由理想汽車領投，毅達資本和老股東耀途資本、云啟資本跟投。

2021年5月，新石器無人車在北京高級別自動駕駛示范區獲得首批無人配送上路資質，率先實現無人配送車"持證上崗"，并深度參與多項無人配送行業國家標準及行業標準制訂，成為國內首家規模化上路運營、交付部署數量最多的無人車公司，今年年末預計將建立起全球第一個突破千輛規模的移動無人車服務網絡。

新石器稱，他們已經與必勝客、肯德基等上百家餐飲和零售企業建立合作，在北京、上海和廈門等十余個城市的公開道路為消費者提供無人車餐食服務。消費者可通過小程序“片刻便利無人車”下單，或在車身上掃碼，直接購買鮮食。目前，新石器的主要收入來源是與合作商家的訂單收入分成，年收入數千萬人民幣，未來會探索其他商業模式。

新石器相關負責人告訴36氪，對B端商家來說，如果做電商，資本投入較少，但獲客成本較高，如果開實體店，獲客成本相對穩定，但資本投入太大。而新石器無人車可以幫助商家以更低的資本投入和獲客成本，實現更多的收益。“舉個例子，在成都寬窄巷子開一家店，成本非常高，但肯德基等商家可以把我們的無人車當做一個小門店，開到寬窄巷子里。”

除零售場景之外，新石器正在把無人車服務網絡拓展至物流、城市服務等領域，并加速進軍海外市場。

談及本次投資，中金資本旗下基金負責人表示：“無人駕駛是萬億級市場，國內政策導向明確。新石器是國內無人配送領域的領頭羊，技術能力突出，先發優勢明顯。公司創始人和團隊業內資源豐富，專注無人零售領域，很快會實現無人零售車的大規模量產落地和商業化運營。”

軟銀亞洲執行董事劉立坤表示：“新能源+人工智能，已經成為傳統汽車產業升級的大趨勢，無人駕駛汽車作為數據驅動的智能終端，未來將在多種商業和社會特殊應用場景中規模化落地和普及。新石器在自動駕駛領域深耕，借助海量數據不斷更新迭代，形成了高效安全和標準化的運營體系。團隊具備杰出的產品創新能力和軟硬件技術研發實力，我們看好他們在更多領域以及全球市場的拓展空間。”

自動駕駛是耀途資本長期關注領域。這是耀途資本第三次投資新石器。在此之前，耀途資本參與了新石器兩輪融資：2019年5月的A輪融資，以及2020年3月由理想汽車領投的 A+ 輪投資。

而基于通過對技術趨勢的把握、產業鏈的調研，耀途資本至今已經捕捉了多家行業頭部公司，除了新石器，還包括經緯恒潤、Innoviz 、幾何伙伴， Vayyar 、Hailo 、元戎啟行、Intuition Robotics 、Guardknox 、海之博等。