耀途天使項目海之博完成數千萬元A+輪融資，賦能自動駕駛投資組合

耀途天使項目海之博完成數千萬元A+輪融資，賦能自動駕駛

海之博創始人兼CEO張全慧

作者：億歐汽車?郝秋慧

7月6日，耀途投資組合——智能出行核心零部件供應商海之博宣布已于近日完成數千萬元A+輪融資，由順為資本獨家投資。

本輪投資將用于夯實公司技術核心，儲備汽車自動駕駛新一代的產品，構建新一代汽車供應鏈，為乘用車的自動駕駛和新興的無人駕駛場景賦能。

2019年5月，海之博在蘇州成立，專注于線控制動系統的研發、生產與銷售，進一步促進汽車制動系統的智能化與網聯化。目前公司核心產品有電子真空泵、智能助力器和線控傳感器等。

截至目前，海之博已經完成4輪融資，累計融資金額達1.23億元，投資方包括耀途資本、金沙江資本、順為資本、卓璞資本、同泰投資、相城金控等。（自2019年領投海之博天使輪投資之后，耀途資本又兩次追投海之博。）

海之博創始團隊皆來自國際化的汽車零部件供應商，擁有超過20年的行業經驗，熟稔中國汽車零部件市場的布局，深度參與了汽車零部件本土化的進程。

海之博創始人兼CEO張全慧曾任上海海拉副總裁，其所負責的線控系統傳感器、電子油門踏板傳感器市占率接近70%。海之博CTO王佑明擁有27年的汽車行業制動研發經驗，曾在博世公司擔任制動系統工程總監，領導團隊累計開發完成達300+客戶產品項目。

由于海之博團隊在業內長期的經驗積累，公司成立兩年時間內便已經完成電子真空泵、智能助力器以及感應式傳感器產品的開發，并進入包括東風、江淮等主機廠客戶的供應鏈體系，實現批量交付。

在接受億歐獨家采訪時，張全慧表示，自己身在頭部汽車零部件供應商多年，對汽車產業的變化深有感觸。

他認為，汽車產業運轉百年，其游戲規則和運營模式皆是由歐美日主導。而在歐日美設定的運行制度下，中國汽車產業深受影響，思維模式較為固化，難以從內部進行突圍創新。

張全慧對億歐汽車說道，“未來中國汽車產業的變革一定是由外而內推動的，我們中國汽車行業需要新的旗手來制定新的規則，而這個旗手豎起的一定是一面科技的大旗。”

張全慧認為，以互聯網為代表的新造車勢力便是旗手之一。它們選擇跨界造車，打破了傳統汽車產業的運行規則，帶來了新的理念、新的技術、新的模式，這也將進一步推動中國汽車產業的創新發展。

張全慧希望海之博也時刻警醒歐美日設定的規則，秉持獨立自主創新的理念，以期實現中國汽車核心零部件的破局突圍。

在張全慧看來，中國市場要推動以消費升級為導向的產業鏈升級，就要尋找新的消費引擎，之前是白色家電和智能手機，未來將會是智能汽車。“中國巨大的經濟體量，孕育著巨大的市場需求，市場需要智能汽車，智能汽車也需要這個市場。”

基于智能汽車的發展前景，智能汽車零部件供應商也將大有可為。據張全慧透露，電子真空泵至少還有10年的市場發展空間，智能助力器預計在10年時間將達到400億元的市場規模。

張全慧對億歐汽車表示，今年海之博的真空泵、傳感器、電子助力器銷售額有望突破千萬元。

海之博立足中國市場，未來希望能代表中國科技創新勢力走上世界的舞臺。張全慧認為，中國的改革開放培育了一大批中外融合的人才，為中國市場的發展提供了強大的人才資源，未來會有更多如海之博一樣的擁有中國科創基因與全球視野的企業，在中國市場上生根發芽。

談及海之博當下的挑戰，張全慧表示，增強產品的市場認可度，提升營收是公司的當務之急。“企業的真正實力，還需要用實打實的數據說話。”

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