近日，蘇州海之博電子科技有限公司已正式完成5000萬元A輪融資。本次融資由金沙江聯合資本旗下車聯網發展基金領投，蘇州卓璞投資基金管理有限公司和老股東耀途資本跟投。

海之博電子科技有限公司注冊于蘇州相城區，是集研發、生產、銷售為一體的科技創新型企業，致力于汽車制動新技術和自動駕駛的關鍵零部件的研發。公司的愿景是成為未來智能出行核心零部件的一流供應商。

智能底盤域系統是實現智能出行最重要的一環，控制著車輛運動的方向，包括換擋、轉向等等。在當下汽車電動化、智能化、網聯化、共享化的大背景下，傳統的汽車零部件亟待升級。另一方面，蔚來、理想、小鵬等互聯網造車新勢力在軟件定義汽車的道路上快速迭代，它們的OTA升級也需要供應商提供更符合本土需求的線控制動系統。

基于這樣的市場背景，海之博目前規劃了三條產品線，推動線控制動替換傳統液壓制動系統：電子真空泵：可用于渦輪增壓燃油車，混動車以及自動化要求不高的純電動汽車。智能助力器HiBooster：可廣泛應用于電動車，混合動力及自然吸氣燃油車，也適用于自動駕駛車型。感應式傳感器：可應用于BLDC 無刷直流電機和永磁同步電機（PMSM）；可用于傳統的燃油車，混動車以及純電動汽車各子系統。

海之博的CEO張全慧告訴36氪，汽車電動化的需求將支撐電子真空泵市場的發展。不過在更長期來看，隨著汽車變得越來越智能，智能助力器和傳感器市場的前景更為廣闊。

目前，在電子真空泵和智能助力器領域，國際跨國公司海拉和博世占據了主要的市場份額，國內供應商大多處在起步階段，也尚未形成國產產業鏈的效應。不過，國內供應商的相較于傳統跨國公司的優勢在于能夠提供及時、優質的定制化服務，并能把OTA功能植入到線控系統中，這對快速迭代的造車新勢力來說非常關鍵。同時，下游整車廠在駕駛體驗上的不斷更新，也倒逼像海之博這樣的供應商提供更前沿、創新的解決方案。

迄今，海之博已經和上汽、東風、比亞迪、金康、江淮、小鵬、吉利等車廠達成初期的合作，對威馬汽車已意向定點。此外，公司還與京西重工、恒隆、亞太、聯創達成傳感器產品的戰略合作。

團隊方面，海之博公司的創始人CEO張全慧畢業于同濟大學，汽車工程系碩士，獲得中國科學院工學博士學位，曾任職于上海海拉產品中心高級總監，副總裁。公司創始人CTO王佑明畢業于吉林工業大學，汽車專業學士，獲得武漢理工碩士（MBA），曾任職于博世公司制動系統工程總監。兩人均領導過相關產品進入中國市場，并率先領導相關的國產化。其他團隊核心團隊來自博世、TRW 、泛博、海拉，參與過線控制動系統的全球平臺開發。

自動駕駛是耀途資本投資重點之一，除了2019年參與了海之博的天使輪投資，2020年追投海之博天使+輪，耀途圍繞感知、決策、執行這三個方向，還系統性地投資了多家企業，包括經緯恒潤、 Innoviz 、幾何伙伴、 Vayyar 、Hailo 、元戎啟行、新石器、Intuition Robotics 、Guardknox 等。